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但是也不能跟我一样太纠结了，小鹏哈哈。
比如新东方现在面临的就是这两个问题，汽车我这位董事长考虑最多的是这两条。出海这个我们以后会有机会不断探讨。
两年前，欧洲我也对新东方做了改变，改革了片面追求收入的考核体系，而是回到教育效果，回到老师素质提升上。有一段时间新东方有人提出来说要做最大的线上课程，挺顺我没有做，因为我知道做了以后会把新东方拖死。我能干好新东方，小鹏因为我带有人格上的“屈服性”，我愿意被人折腾，被人骂了以后自己生闷气，对别人还能不露出怒色。
个性特征和人格特征不一样，汽车人格特征是外在的表现形式，个性特征是你遇到任何事情时是不是乐观的。出海富人思维就是遇到什么东西都看成是机遇。
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3、挺顺确立创新、开放的系统和结构的颠覆能力。头脑风暴的正确姿势：小鹏《正确姿势五步走!产品设计怎么做头脑风暴?》4、小鹏沉浸式体验和传统的平面广告不同，数字化的广告更加自由，其中可供设计的空间非常之大，现在来看数字化的广告设计，与其说是设计视觉，不如说是在设计体验。
网页设计师偶尔也会设计几个宣传用的折页，汽车UI设计师偶尔做几张海报。“戳我查看更多”，出海这几乎是必须的组成部分。
最常见的错误就是在整个设计内塞入了太多的信息，欧洲即使是大规模的设计项目，欧洲也需要确保用户一目了然地看到核心的信息，而不是一眼获得全部的内容。独特而有个性的标题效果明显，挺顺它可以成就你的产品和用户之间的关系。
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